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6 février 2016 6 06 /02 /février /2016 11:53

Eglise Saint-Martin : Saint-Martin fut peu touché par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, et a vu son tissu urbain datant principalement du XIXe siècle bien préservé contrairement au cœur historique de Brest. Aujourd’hui, Saint-Martin est un quartier s’apparentant à un village dans la ville, construit autour de ses halles et de son église. Avec sa forte population estudiantine, le quartier fut un temps surnommé le « quartier latin » de Brest. Le clocher de l’église a été ravalé il y a peu de temps.

l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois

Marché de Saint-Marc : L'église paroissiale Saint-Marc fut construite à son emplacement actuel en 1866 peu après la création du nouveau bourg de Saint-Marc ; détruite par les bombardements, elle fut reconstruite après la Seconde Guerre mondiale. Le marché hebdomadaire (mardi) s’y tient sur la place, aux pieds de cette église.

De Novembre 2015 à fin Avril 2016, les lundis de 14h à 16h15 Marie-Pierre Omnès anime un atelier de dessin-peinture pour débutants dans le cadre de l'association Plougastel-Bienvenue à l'espace Avel Vor à Plougastel-Daoulas. Du mercredi 6 janvier au jeudi 11 février 2016, MP Omnès expose 18 toiles au Cercle Naval, 52, rue du château à Brest.

exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès
exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès
exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès
exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès
exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès
exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès

exposition au Cercle naval de Marie-Pierre Omnès

Square Beautemps-Beaupré : C’est dans ce jardin qu’a été élevée une sculpture non signée (calvaire donné à la Ville de Brest par Ygal Tumarkin, sculpteur israélien) évoquant les victimes de la déportation lors de la Seconde Guerre Mondiale : un wagonnet sur des rails surmonté de deux croix ou silhouettes humaines de tôles rouillées.

l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois

Monument américain (Cours Dajot) : Edifié par les Etats-Unis en 1932 pour commémorer les hauts faits de bravoure des forces navales des américaines et françaises pendant la première guerre mondiale. Après la Première Guerre mondiale, les État-Unis souhaitent élever dans un certain nombre de sites européens des monuments rappelant leur participation au conflit. Pour perpétuer le « souvenir des hauts faits des forces navales américaines », le choix de Brest s’impose. En effet, du 12 novembre 1917 au 28 novembre 1918, plus de 800 000 soldats venus d’outre-Atlantique débarquent d’immenses paquebots à Brest. En attendant leur transfert sur le front, ils séjournent au camp de Pontanézen, véritable ville américaine pouvant contenir 80 000 hommes. Le président Wilson (1856-1924) y est reçu triomphalement le 13 décembre 1918, alors qu’il se rend à la conférence de la paix. Nous sommes à la mi-temps des quatre années du centenaire de la Première guerre mondiale.

l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois

Quai de la Douane – troisième éperon : ex-Croiseur Colbert : Le Colbert, portant le nom du ministre de la Marine de Louis XIV Jean-Baptiste Colbert, était un croiseur de la Marine nationale française entre 1956 et 1991. Converti de 1993 à 2007 en navire musée à flot à Bordeaux, il était depuis amarré sur coffre au Cimetière des navires de Landévennec, en attente de déconstruction.

l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois

La grue portuaire Paindavoine n°4 à Brest : un monument historique ! Cette grue a pris sa retraite après soixante années de durs labeurs. C'était à l'époque faste de la reconstruction du port et des Trente Glorieuses où le port tournait à plein régime avec ses dockers qui déchargeaient des cargaisons de ciment, charbons, billes de bois, vin en barriques, agrumes, pommes de terre, poulets, viande etc... Elle avait été construite en 1951, financée par le plan Marshall comme ses consœurs les grues Paindavoine n°1, n°2 et n°3, mais à la différence de celles-ci qui ont terminé chez le ferrailleur, une bonne fée a reconnu qu'elle faisait partie de notre patrimoine industriel et maritime, et le 5 avril 2012, elle reçut son classement aux Monuments historique, comme, par exemple, la grue Titan de Nantes.

l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois

quelques tags et la façade de l'ancienne chambre de commerce et industrie de Brest au port de commerce de Brest vus le 2 février 2016

l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
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l'Ex-COLBERT à Brest pour la dernière fois
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commentaires

Claire-Cerise 06/02/2016 17:28

Voilà un joli aperçu de ce qu'est la ville de Brest et ses monuments ! Tu te souviens de l'énorme grue noire qui se trouvait dans l'arsenal pas bien loin du pont ? Lorsque nous sommes arrivés à Brest avec mes parents fin 76, nous avons habité Bd Jean Moulin et de l'appartement nous avions une vue d'ensemble sur la Penfeld jusqu'à la Rade et, en vis à vis, nous avions le Plateau des Capucins. C'était dans une autre vie. L'eau a coulé depuis sous le Pont de Recouvrance ! Bizh Didier... la tempête fait rage !

didier-le-brestois 07/02/2016 01:16

Oui, Claire, je me souviens de cette grue, La Grande Grue électrique de 150 Tonnes. Elle résista aux destructions de la guerre. Elle fut démontée dans les années 1970. Bonne nuit, à bientôt pour de nouvelles aventures...

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