En ces premiers jours de printemps, les jours rallongent, le ciel est peu moins gris ce qui nous incite à déambuler dans Brest et ses proches alentours.

Ainsi au Relecq-Kerhuon, en passant dans le quartier La Cantine, on a pu admirer les fresques murales sous le pont SNCF représentant des immeubles anciens, des adolescents pratiquant du skateboard devant des immeubles modernes près du camping du quartier de Camfrout au Relecq. On voit aussi des gamains qui jouent avec une voiture à pédales sous le pont Albert Louppe alors unique pont au-dessus de l'Elorn à cet endroit.

on a toujours du spectacle lorsqu'on se rend sur la plage du Moulin Blanc. Ici, un kite surfer se prépare à tirer des bords le long du littoral.

Arrivé au rond-point de Palaren, on ne peut manquer ce superbe Poeye puis les parterres de jonquilles qui égaient les pelouses environnantes. Un édifice technique sous ce rond-point est tagué notamment d'un combat de coqs.

Un pinson des arbres me rend visite chaque matin pour m'accompagner à mon petit déjeuner.

Au milieu de la rue Jean Jaurès, la rue Saint Martin perpendiculaire à l'artère principale mène à l'église Saint-Martin au clocher bien caractéristique.

En bas de la rue Jean Jaurès, on trouve la mairie de quartier de Brest Centre et la place de la Liberté. De cette place, en se dirigeant vers le haut de la rue de Siam, on doit passer sous l'Avenue Georges Clémenceau. On aperçoit l'église Saint Louis, monument de style moderne érigé pendant le reconstruction de Brest après la Seconde guerre mondiale. En bas de la rue Pasteur, près de la station du téléphérique Jean Moulin, on est surpris par une statue asiatique, c'est le buste de Kosa Pan, cet ambassadeur de Siam, inauguré le 15 février 2020 offert par la ville de Brest à l'occasion du 333ème anniversaire de sa venue en France.

Lorsque le téléphérique est au sommet de sa trajectoire vers les Ateliers des Capucins, on a une vue imprenable sur le pont de Recouvrance, la Tour Tanguy et le Château de Brest.

Les Ateliers des Capucins offrent un immense espace où sont régulièrement organisés des évènements culturels, créatifs, gastronomiques et sportifs. Dans une extrémité de cet "cathédrale", est présenté le Canot de l'Empereur, canot d'apparat construit pour Napoléon 1er et réutilisé par Napoléon III. 

De l'esplanade de Capucins, on voit la prison de Pontaniou, cette prison maritime, ancienne maison d'arrêts de l'arsenal de Brest, issue de transformation en 1810 d'une fonderie édifiée sous l'Ancien régime et située à Recouvrance.

Sous le pont de Recouvrance, côté Porte Tourville de la Base Navale, pont levant qui franchit la Penfeld, dominant l'arsenal et le port militaire, on aperçoit le Super Frelon N°134. Les Super Frelon ont été en service dans l'Aéronavale de 1965 à 2010. 99 Super-Frelon ont été construits, 27 pour le France et 72 pour l'exportation. Je suis fier de vous dire que j'ai piloté ce vénérable appareil pendant 800 heures de vol comme pacha de la flottille 32 F à Lanvéoc-Poulmic au sud de la rade de Brest.

Sur la place du château à Brest, du côté du port, se trouve la stèle à la mémoire de l'amiral Cras : le panneau portant son médaillon est encadré des deux muses de la mer et de la musique, alliant les deux passions qui ont mené sa vie.

Après 43 ans d’une brillante carrière marquée par de nombreuses interventions dans la zone maritime Manche-Mer du Nord à très fort trafic, la Languedoc va maintenant être déconstruite.

La digue Lapérouse de la marina du Château, à Brest, c'est l'endroit pour se vider la tête. Rapporter du poisson, c'est secondaire.

Aujourd'hui battant pavillon français, Kaskelot entame sa nouvelle vie : Le Français et son équipage sont basés au cœur de la cité corsaire de Saint-Malo. Le Français (ex-Kaskelot) est un trois-mâts barque à coque en bois, construit au Danemark en 1948 pour la Royal Greenland Trading Company et rénové en 1983 pour les besoins du cinéma. Le Kaskelot a été racheté, en septembre 2018, par France Armement et est géré depuis par la société Marine Évènements . Il a été rebaptisé Le Français en hommage au Français, navire de Jean-Baptiste Charcot lors de sa première expédition (1903-1905) en Antarctique.

La rade de Brest est une grande baie de 180 km² . Elle est reliée à l'océan Atlantique, nommé ici la mer d'Iroise, par un passage de 1,8 km de large appelé le goulet de Brest.

Ce très grand plan d'eau est navigable toute l'année. Pour accéder aux ports, militaire de commerce de pêche et de plaisance (la Marina du Château) il faut passer dans la rade abri. On voit ici un voilier dans la rade-abri.

Située à l'entrée de la Penfeld, la Marina du Château est le premier port de plaisance de la rade de Brest. Bien protégée par la rade-abri du port militaire, elle est idéale pour faire une escale en toute tranquillité, quelles que soient les conditions météorologiques.

La Marina compte environ 650 emplacements sur cat-way, dont une partie est réservée aux bateaux en escale, ainsi qu'un linéaire le long de la digue La Pérouse pouvant accueillir de grosses unités. Le port, en eau profonde, est accessible en permanence.

De la digue Lapérouse, on peut voir les graciles grue du port de commerce des grands chantiers où les gigantesque navire de commerce ou de croisière sont en entretien.

Ce n’est pas courant de voir un dauphin si proche des gens. J'ai le plaisir de vous présenter Randy. Le dauphin solitaire, impressionnant mâle d’environ 300 kilos, est un habitué de la rade depuis le début des années 2000. Et le quai Commandant-Malbert fait partie de ses lieux fétiches. Sa présence fait toujours son petit effet. C’est une attraction. 

Un cormor-en-pêche à La Cantine (Le Relecq-Kerhuon).

Pour bien marquer le fait que le pont de Plougastel allait relier Léon et Cornouaille, le préfet avait demandé, en 1928, au sculpteur, René Quillivic (1879-1969) de réaliser deux statues de jeunes ruraux Cornouaillais et deux autres personnifiant le Léon. Elles se dressent à chaque extrémité du pont.

Le pont Albert Louppe franchit l’estuaire de l’Elorn en joignant la presqu’île de Plougastel à la ville de Brest. Conçu par Eugène Freycinet, ce pont de trois arches était au moment de son inauguration en 1930 « le plus grand pont du monde en ciment armé ».
A cet endroit du Finistère, l’Elorn sépare la Cornouaille (le Sud) du Léon (le Nord), c’est donc un couple de cornouaillais et un couple de léonards sculptés par René Quillivic qui accueillent sur chacune des berges ceux qui franchissent le pont.
Devenu insuffisant pour assurer la circulation automobile, le pont Albert Louppe a été remplacé en 1994 par le pont de l’Iroise construit juste à côté ; il est maintenant entièrement dédié à la circulation des piétons, vélos et roller, offrant ainsi sur une promenade de 900m une vue exceptionnelle sur la rade de Brest.