Fort National, ancien Fort Royal.
Fort National - Monument historique classé - sur la Grande Plage.
Véritable navire de guerre à l'ancre, il fut construit par Vauban et Garangeau dès 1693 en granit de Chausey
pour défendre le port de Sain-Malo.
Complèté d'une deuxième enceinte au début du XIX° siècle,
le Fort National est du pur style Vauban.
Le Fort a un rôle stratégique dans la défense de Saint-Malo. Outre son cachot, Surcouf et Chateaubriand lui
ont donné ses lettres de noblesse. Que dire de la fabuleuse attaque maritime de 1693 ou de sa
dernière tragédie d'août 1944?
Monument historique construit en 1689 par le grand architecte militaire Vauban pour assurer la protection
du port de Saint-Malo, l'histoire du fort est étroitement liée à celle de la Cité Corsaire.
Le Fort National est un bastion situé sur une île de Saint-Malo.
L'île est accessible à marée basse.
Le fort a fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis mai 1906.
Anciennement appelé Fort Royal et aussi Fort Impérial (durant les années du Premier et du Second Empire),
l'actuel Fort National a été construit sous les ordres du roi LOUIS XIV, en même temps que les
remparts de Saint-Malo étaient renforcés.
Bastion avancé de la Cité Corsaire, il s'inscrit dans l'ensemble des fortifications qui allaient de Fort La Latte jusqu'à la pointe de la Varde.
En 1693, les Anglais, ne pouvant vaincre les corsaires malouins, décident de détruire Saint-Malo.
Ils lancent contre les remparts un brûlot de 400 tonneaux bourré de poudre, de matières inflammables,
de bombes, de vieux canons. Heureusement le feu est mis trop vite à la machine infernale
qui ne cause que des dégâts matériels et un fracas épouventable.
Etoile du Roy.
Trois mâts carrés, reproduction proche d'une frégate britannique de la bataille de Trafalgar .
Initialement baptisé "Grand Turk", il a été construit en 1996, en Turquie pour les besoins d'un film anglais.
28 marins, longueur hors tout: 46.30 m, longueur de coque: 36.40 m, tirant d'eau: 3.04 m,
12 voiles (790 m²), 314 tonnes, architecte: Mickaël Turk.
Remparts Porte Saint-Vincent - XII° au XIX° siècles - Monument historique.
L'édification des remparts a commencé en 1144.
L'histoire attribue l'essentiel de la construction des remparts au 13ème et 14ème siècle.
Les remparts furent restaurés aux 15ème et 16ème siècle et divers ouvrages fortifiés y furent ajoutés au 17ème siècle après qu'un incendie eut ravagé la ville en 1661.
8 portes et 2 poternes en permettent l'accès: la Porte de Dinan,
la Porte Saint-Louis, la Grande Porte,
la Porte Saint-Vincent située au pied du château.
A l'intérieur des murs, les imposantes maisons d'armateurs entourent la cathédrale Saint-Vincent.
L'édification de la cathédrale date du 12ème siècle mais elle fut très endommagée en 1944 - la flèche effilée qui la coiffe a été reconstruite en 1972.
Les marées de la baie de Saint Malo sont parmi les plus importantes en Europe.
Au maximum, le marnage (amplitude entre marée basse et marée haute) peut atteindre 14 m soit plus du double du marnage ordinaire en Atlantique.
La ville de Saint-Malo doit son nom à Malo (Mac Low), un saint irlandais qui débarqua au VIéme siècle à Cézembre.
C'est à la découverte des Amériques et le développement des échanges commerciaux avec les Indes que
Saint Malo prend son envol.
Les armateurs deviennent plus nombreux et des personnages de cette époque font la renommée de la ville.
Jacques Cartier découvre le Canada, les corsaires harcèlent les marines marchandes et militaires ennemies,
tels Duguay-Trouin, puis, plus tard Surcouf.
Lors de la Seconde Guerre Mondiale, Saint-Malo est particulièrement touchée. Les Alliés, mal renseignés sur les
effectifs (en fait restreints) de la garnison locale, bombardent massivement le centre historique de la ville en 1944.
La ville est dévastée à 80% par les bombes incendiaires.
Les devises: 1 - Au Moyen-Age: "Cave carven" (prends garde au chien) en référence aux dogues lâchés la nuit dans la ville et sur la grève.
2 - "Semper Fidelis" (toujours fidèles), symbolisé par les armoiries par la présence de l'hermine. Fidélité réciproque de la ville envers soi et ses habitants.
3 - "Ni Français, ni Breton, Malouin suis, Malouin je reste." D'origine floue, on ne peut s'empêcher de penser à la République malouine de 1590 à 1594.
L'hermine, symbole des remparts, marche sur la herse, symbole de la ville.
Le château a été construit par les ducs de Bretagne puis aménagé et modernisé par Siméon Garangeau,
disciple de Vauban.
Son donjon abrite le musée d'Histoire de la Ville et du Pays Malouin.
Crêperie "LA LICORNE", avec une charmante hôtesse d'accueil, Place Chateaubriand, intra-muros.
François-René, vicomte de Chateaubriand,
né à Saint-Malo le 4 septembre 1768 et mort à Paris le 4 juillet 1848,
est un écrivain romantique et homme politique français.
Il est considéré comme l'une des figures centrales du romantisme français et de la littérature française en général.
Ecrivain, traducteur, ministre des affaires étrangères, ambassadeur, né sous la Royauté, mort à 79 ans sous la IIème République. Sa tombe est sur le rocher du Grand Bé.
La Plage du Sillon.
Saint-Malo est une station balnéaire d'Ille-et-Vilaine connue pour sa ville close, sa route du Rhum, sa cité fortifiée,
elle est l'une des plus visitées de Bretagne et attire plus de 200.000 touristes en été.
Saint-Malo dispose d'un magnifique spot de sports nautiques: la Plage du Sillon, où sont pratiqués le speedsail, le kitesurf, le windsurf, le char à voile catamaran et le surf.
La plage du Sillon s'étend sur 3 km et offre de bonnes conditions pour les activités venteuses.
je souhaite que vous connaissiez mieux Saint-Malo vous, mes amis qui n'y êtes peut-être jamais allé et vous, mes camarades qui la connaissez bien.
Si je pouvais vous communiquer encore des évènements qui ont contribué à faire la grande histoire de cette Cité des Corsaires.
Puissent ces images vous donner l'envie de visiter cette sous-préfecture d'Ille-et-Vilaine.
les images ont été prises le 20 juin 2009, le 6 juin 2010 et le 15 avril 2012.
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