Le bastion Saint-Philippe, construit pour fortifier l’angle sud-ouest de l’enceinte, fait partie avec les courtines qui le relient à la porte de Dinan et au bastion Saint-Louis au sud-est du second agrandissement de la ville (1714-1720). Tout ce quartier fut ainsi gagné sur la mer sur les plans de l’ingénieur Siméon de Garengeau (Paris, 1647 – Saint-Malo, 1741). Les armateurs malouins, enrichis par les armements à la course, la « Mer du Sud » et la Compagnie des Indes orientales de Saint-Malo, formèrent une société de 24 actionnaires afin de lotir les 44 emplacements de ce nouveau quartier.

Le bastion Saint-Philippe, construit pour fortifier l’angle sud-ouest de l’enceinte, fait partie avec les courtines qui le relient à la porte de Dinan et au bastion Saint-Louis au sud-est du second agrandissement de la ville (1714-1720). Tout ce quartier fut ainsi gagné sur la mer sur les plans de l’ingénieur Siméon de Garengeau (Paris, 1647 – Saint-Malo, 1741). Les armateurs malouins, enrichis par les armements à la course, la « Mer du Sud » et la Compagnie des Indes orientales de Saint-Malo, formèrent une société de 24 actionnaires afin de lotir les 44 emplacements de ce nouveau quartier.

Saint-Servan est une ancienne commune française, qui a été rattachée avec Paramé le 29 octobre 1967 à la ville de Saint-Malo, dont elle est devenue un quartier (elle occupait l'actuel quartier de Saint-Servan-Solidor et les autres quartiers du sud). Elle est située sur l'emplacement de l'ancienne cité gallo-romaine d'Aleth.