Éteint depuis la fin mai (Le Télégramme du 16 juin), le phare d’Ar-Men, entre Audierne et l’île de Sein, ne semble pas prêt à être dépanné, suite à un conflit entre l’administration et le personnel des Phares et Balises sur la prise en compte de l’exposition aux risques amiante et mercure. Yann Guihéneuf, secrétaire général de l’Union CGT de la Dirm-Namo (*), a tenu, hier, à préciser le contexte. « Le feu principal d’Ar-Men est tombé en panne le 22 mai dernier, explique le syndicaliste, basé à Brest. Le feu secondaire, qui a une portée restreinte, a pris le relais. Depuis la modernisation qui s’est achevée en 2013, une nouvelle lampe consommant moins d’énergie a été installée. Elle ne nécessite plus l’usage d’un générateur toutes les nuits comme la précédente. On utilise ainsi des batteries avec convertisseur qui peuvent alimenter le feu jusqu’à cinq à six nuits quand elles sont les plus courtes. Quand la batterie est vide, le groupe repart. Or, fin mai, au bout de trois nuits, alors que la batterie était vide, le générateur n’a pas démarré ». Le phare s’est donc éteint. Cet incident est survenu quelques jours après que la CGT eut informé l’administration que « les agents de la subdivision de Brest refuseront tous chantiers susceptibles d’engendrer pour eux une exposition à des produits CMR (amiante, mercure…) jusqu’à la réalisation des repérages sur les établissements de signalisation maritime et la diffusion d’éléments sur la procédure et l’utilisation des équipements de protection individuelle adaptés » (Le Télégramme du 3 juin).
Amiante et vapeurs de mercure - Le syndicat estime que l’administration ne veut pas reconnaître l’exposition de ces agents, notamment à l’amiante mais aussi aux vapeurs de mercure. « Dans tous les cas, il faudra pourtant du personnel des Phares et Balises pour participer aux mesures et faire les dépannages », ajoute le syndicaliste.