À l’occasion des 70 ans de son réarmement, la base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic ouvres ses portes le 21 juin 2015.
Base d'aéronautique navale Lanvéoc-Poulmic : Missions :
Soutien opérationnel, technique et logistique des aéronefs affectés sur la base ou détachés sur les bâtiments. - Formation et entraînement du personnel de l'Aéronautique navale. - Fonctionnement de l'aérodrome et contrôle de la zone aérienne.
La BAN de Lanvéoc-Poulmic en chiffres :
• 1.300 personnes sur le site
• Une quarantaine d’aéronefs
• 303 hectares
• 2 pistes
En 2011 :
• 22.800 mouvements sur la plateforme
• 750 stagiaires formés à la survie en mer
• 50 stagiaires formés à l’appontage
• 8.150 heures de vol dont 22% de nuit
• 6.600 appontages (un quart de nuit)
• 134 sauvetages en mer
• 108 personnes secourues

Oudon. Les anciens commerces.
Jusqu’aux années 70, le centre d’Oudon connut une activité commerciale animée et très diversifiée. Les magasins comme les cafés ne manquaient pas et assuraient un lien social important dans les petites agglomérations comme Oudon. Ces commerces proposaient une large palette de produits et de services. Certains avaient même plusieurs activités, tel le coiffeur, tisserand à ses heures creuses, ou le quincailler, qui livrait aussi du charbon.
Dans les épiceries, on trouvait de tout et en vrac (du sucre au pétrole). Les couturières retournaient les habits pour user l’envers après l’endroit… Juché sur son vélo à trois roues, le caïffa venait vendre son café, et les colporteurs, sillonnant à pied la campagne, exposaient leur éventail de livres et d’articles de mercerie à la sortie de la grand-messe. Mais tout cela, c’est du passé !

Saint-Gilles-Croix-de-Vie est une commune située sur la côte de Lumière, dans le département de la Vendée. Elle est née en 1967 de l'unification de deux communes situées de part et d'autre de l'embouchure de fleuve de la Vie : Saint-Gilles-sur-Vie et Croix-de-Vie. Réputée pour son important port de pêche spécialisé notamment dans la sardine, Saint-Gilles-Croix-de-Vie est également classée station balnéaire depuis 1982.

dimanche 7 juin: avant-dernière étape de notre périple: "La Loire et la Vendée à Vélo". Départ de Thouaré-sur-Loire, où nous avons passé la nuit dans l'hôtel "La Belle Etoile" accueillis remarquablement par Cécile et Laurent Hedouin.

la journée programmée est chargée aussi nous allons directement en voiture passer le bas entre Couëron et le Pellerin, entre Nantes et Saint-Nazaire.

Le Gois. Le terme Gois, vient du mot « goiser » qui signifie en patois local : « marcher en mouillant ses sabots ». Le passage du Gois est une route d’environ 4 km qui n’est praticable qu’à la période de basse mer. Il relie l’île de Noirmoutier au continent. À marée haute, la mer recouvre la route sur une hauteur qui peut atteindre 4 mètres. Lorsque la mer monte, les flots encerclent l’île de Noirmoutier. A leur point de rencontre se sont formés, au fil des siècles, les hauts fonds qui ont contribué à la formation du gué qui est devenu le passage du Gois que l’on connaît aujourd’hui : un tronçon de la route départementale n° 948 recouvert par la marée deux fois par 24 heures.

C’est sous Louis XIV que l’on trouve les premières traces du Gois dans les textes. En 1701, il est fait mention pour la première fois sur une carte géographique, d’un passage permettant de relier l’île de Noirmoutier au continent. Dès le début du XVIIIème siècle le Gois était déjà très fréquenté par les hommes et les animaux. Vers 1780, les premières « balises », simples piquets de bois, jalonnent le passage. Les balises refuges sont érigées vers la fin du XVIIIème siècle. Elles permettent aux imprudents qui se font prendre par les flots, de s’y réfugier. Le premier affichage des horaires de basse mer est effectué vers 1830. Vers 1840 une ligne régulière empruntant le Gois entre Beauvoir et Noirmoutier est assurée par une voiture à cheval. Entre 1922 et 1924, la construction de deux rampes d’accès, côté continent et côté île, ainsi que la mise en place d’une véritable route améliorent les accès au Gois

C’est entre 1935 et 1939 qu’est réalisé le pavage de la chaussée. Le 11 juillet 1942, le Gois et ses dépendances (chaussée, digues et balise) est classé à l’inventaire des sites du département. Des manifestations sportives de renommée internationale tel le Tour de France ou les Foulées du Gois se prévalent de l’emprunter.

Le flux montant, la force du courant et du vent représentent une curiosité prisée des touristes. Nombre d’entre eux s’amassent aux abords du Gois pour observer le bouillonnement provoqué par la rencontre des deux flots montants. Ils sont évocateurs de ce qu’il peut advenir aux imprudents qui s’écarteraient trop de la période de la basse mer.

Depuis de nombreuses années les services publics de l’Etat et des collectivités apportent leur contribution à l’usager. Ils dispensent les informations utiles à sa sécurité. Des panneaux sont implantés aux abords du passage. Les horaires de la basse mer sont affichés. Les consignes sur la durée du passage sont expliquées.

La période de passage est d’environ une heure et demi avant et une heure et demi après l’heure de la basse mer. Elle est fonction du coefficient de la marée, de la direction et de la force du vent. Par mauvais temps, ne pas s’écarter de l’heure de la basse mer. La chaussé doit rester libre à la circulation. Le stationnement est interdit sur la chaussée.

La vitesse est limitée. La chaussée peut être glissante. Les pêcheurs à pied, ne doivent pas s’aventurer trop loin des rives à l’approche de la marée montante. Observez les mouvements des autres pêcheurs, ne restez pas isolés. Ne vous aventurez pas à la pêche par temps de brouillard. Le chenal situé au sud du passage est profond par endroit. Sa configuration peut évoluer d’une marée à l’autre.

La société d’économie mixte Vendée Energie, a été créée courant 2012 par le Syndicat Départemental d’Energie et d’équipement de la Vendée (SyDEV), pour développer, construire et exploiter des installations de production d’énergies notamment renouvelables.

Avec 1000 km de pistes cyclables, la Vendée possède le plus important réseau départemental français.

ultime nuit sur notre parcours, à Boin: La Maison des Anges est une maison d'hôtes située dans le centre de Bouin, à seulement 3 km de la mer.

Les jardins de Villandry. Ils sont six à découvrir et constituent un cadre unique. Chaque jardin, très différent est aussi très complémentaire des autres : du potager décoratif de près d’un hectare au tout nouveau jardin du soleil, en passant par le labyrinthe de charmille (une charmille est une allée ou une forte haie taillée en topiaire constituée de charmes), le jardin des plantes médicinales, les salons d’ornement et le jardin d’eau...