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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 15:31

il chante merveilleusement bien cet Yves...

extrait du concert des 20 ans "des Boucaniers" merci a eu pour cette vidéo et cette soirée mémorable http://babord.amures.info/

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 15:31

J'aime une vidéo @YouTube : "BABORD AMURES "le Grand Léjon"" à l'adresse http://t.co/FoAZs2JBEi.

extrait du concert des 20 ans "des Boucaniers" merci a eu pour cette vidéo et cette soirée mémorable http://babord.amures.info/

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 15:10
Une journaliste de la télévision mexicaine...

Une journaliste de la télévision mexicaine affiche son optimisme aux abords du Castelao Stadium de Fortaleza, quelques heures avant le coup d’envoi du match Brésil - Mexique. Alors, les footballeurs, à elle aussi, vous refusez des interviews ?

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 14:56
Éteint depuis la fin mai (Le Télégramme du 16...

Éteint depuis la fin mai (Le Télégramme du 16 juin), le phare d’Ar-Men, entre Audierne et l’île de Sein, ne semble pas prêt à être dépanné, suite à un conflit entre l’administration et le personnel des Phares et Balises sur la prise en compte de l’exposition aux risques amiante et mercure. Yann Guihéneuf, secrétaire général de l’Union CGT de la Dirm-Namo (*), a tenu, hier, à préciser le contexte. « Le feu principal d’Ar-Men est tombé en panne le 22 mai dernier, explique le syndicaliste, basé à Brest. Le feu secondaire, qui a une portée restreinte, a pris le relais. Depuis la modernisation qui s’est achevée en 2013, une nouvelle lampe consommant moins d’énergie a été installée. Elle ne nécessite plus l’usage d’un générateur toutes les nuits comme la précédente. On utilise ainsi des batteries avec convertisseur qui peuvent alimenter le feu jusqu’à cinq à six nuits quand elles sont les plus courtes. Quand la batterie est vide, le groupe repart. Or, fin mai, au bout de trois nuits, alors que la batterie était vide, le générateur n’a pas démarré ». Le phare s’est donc éteint. Cet incident est survenu quelques jours après que la CGT eut informé l’administration que « les agents de la subdivision de Brest refuseront tous chantiers susceptibles d’engendrer pour eux une exposition à des produits CMR (amiante, mercure…) jusqu’à la réalisation des repérages sur les établissements de signalisation maritime et la diffusion d’éléments sur la procédure et l’utilisation des équipements de protection individuelle adaptés » (Le Télégramme du 3 juin).
Amiante et vapeurs de mercure - Le syndicat estime que l’administration ne veut pas reconnaître l’exposition de ces agents, notamment à l’amiante mais aussi aux vapeurs de mercure. « Dans tous les cas, il faudra pourtant du personnel des Phares et Balises pour participer aux mesures et faire les dépannages », ajoute le syndicaliste.

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 10:12
Pénible est le lamento des déficits et de...

Pénible est le lamento des déficits et de l’endettement. Sans discontinuer, la Cour des Comptes met le doigt sur ce que son premier Président, Didier Migaud, appelle une fois encore le poison lent de la dette. Comme on s’en doutait, le déficit public de la France (État, collectivités territoriales, sécurité sociale) dépassera sans doute 4 % du PIB. Autant dire que la stratégie même de redressement des finances publiques prévue par le gouvernement pour 2015/2017 a de bonnes chances de voler en éclats. La Cour rappelle inlassablement que notre dette publique dépassera 2.000 milliards d’euros en fin d’année. Que notre niveau d’endettement est désormais supérieur à la moyenne européenne. Pis, elle estime peu crédible le pacte de responsabilité à 50 milliards d’euros d’économies du gouvernement. 30 milliards posent question car elles sont du ressort d’administrations dont l’État ne maîtrise pas les dépenses. Quant aux onze milliards qui incombent aux collectivités locales d’ici à 2017… À l’heure même où Manuel Valls défend son collectif budgétaire critiqué à gauche, les moindres recettes fiscales qui découlent de l’atonie économique plombent la crédibilité de l’action de son gouvernement. Droit dans ses bottes, le Premier ministre jure qu’il ne cédera sur le fond ni aux cheminots ni aux intermittents. Il faut l’espérer. S’il s’avérait incapable de mener à bien ces deux réformettes, comment imaginer qu’il puisse réussir les réformes, les vraies. On songe évidemment au pacte de responsabilité qui laisse d’ores et déjà perplexes les Sages de la Cour des Comptes. Chaussée glissante. Henry Lauret.

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 10:02
Il était temps de réformer le régime des...

Il était temps de réformer le régime des intermittents du spectacle, qui représente 25 % du déficit de l’assurance chômage pour seulement 5 % des indemnisés. Soit un milliard d’euros par an. Or, comme les intermittents ont de puissants relais médiatiques, les derniers en date à se manifester étant Jack Lang et le président de l’Assemblée Claude Bartolone, le gouvernement flotte. Il aura donc suffi d’une manifestation sous les fenêtres du ministère de la Culture pour que Mme Filippetti lâche du lest, au grand dam des organisations syndicales signataires. Les intermittents n’ont jamais digéré le durcissement de leur régime d’allocations chômage en 2003. Onze ans plus tard, le conflit ressurgit, à l’occasion de la signature d’un nouveau protocole.

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 00:06
Christine Clerc : Que le Front de gauche, né de...

Christine Clerc : Que le Front de gauche, né de l’alliance du PC avec Jean-Luc Mélenchon, cherche à prendre, via la CGT et Sud-Rail encore puissants à la SNCF, une revanche qui fasse oublier ses cuisants échecs dans les urnes, c’est dans la tradition communiste : imposer son rapport de force. Feu « le milliardaire rouge » Jean-Baptiste Doumeng l’avait prédit : « Les élections, c’est secondaire. Tant qu’on tient la SNCF, on peut paralyser le pays… ». Que la gauche du PS, en rébellion contre un Premier ministre, Manuel Valls, qualifié de « Rocardo-centriste », prenne appui sur ce mouvement, cela fait partie aussi des paradoxes de notre démocratie - entre majorité silencieuse et minorité rugissante.

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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 00:01
La grève à la SNCF, dernier spasme d’un noyau...

La grève à la SNCF, dernier spasme d’un noyau dur d’irréductibles qui avaient bloqué Paris en 1995 et auxquels Jacques Chirac céda bizarrement alors que l’opinion lui donnait raison. Les intermittents du spectacle, éternelle ritournelle des dérives de l’assurance chômage appliquée à une minorité qui défend ses privilèges bec et ongles. Autant d’abcès de fixation entretenus par des corporatismes auxquels les gouvernements successifs ont toujours rendu grâce. Lesquels viennent compliquer la situation du tandem exécutif défié par une minorité bruyante au sein de la majorité socialiste. Sans parler des Verts, en embuscade sur la loi de transition énergétique. D’autant que Manuel Valls entend détricoter la loi Duflot qui, selon les professionnels de l’immobilier, reste une aberration. Or, jusqu’à présent, les rappels à l’ordre du Premier ministre sont restés lettre morte et le Président n’a pas encore souhaité répondre à l’appel de la CGT pour dénouer le conflit. Passé révolutionnaire oblige, la France est un curieux pays qui oscille entre l’éruption et la dépression que lui procure la crainte du déclassement. Toutefois, en dépit des contre-pouvoirs qui s’épanouissent en démocratie, le mythe du chef, voire du sauveur, demeure ancré dans l’inconscient collectif. Deux ans après son élection, Hollande a réussi quelques coups d’éclat comme l’intervention au Mali. Mais il a commis l’erreur majeure de pronostiquer une inversion de la courbe du chômage et un retour de la croissance avant que ses mesures de redressement n’aient produit leurs effets. Lesquels sont désormais menacés. Face à la coalition des parlementaires et syndicalistes qui s’opposent de façon suicidaire aux nécessaires économies budgétaires ou à la réforme territoriale, Hollande dispose de l’arme fatale qu’est la dissolution. Mais avant cela, il lui reste à démontrer que la réforme n’est plus négociable et que le gouvernement peut encore gouverner. Hubert Coudurier.

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19 juin 2014 4 19 /06 /juin /2014 23:51
Limiter uniformément la vitesse à 80 km/h ne...

Limiter uniformément la vitesse à 80 km/h ne résoudrait pas le problème des accidents de la route, estime Philippe Quintin, président de l’Automobile Club de l’Ouest dans les Côtes-d’Armor.

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19 juin 2014 4 19 /06 /juin /2014 23:30
Le phare d’Ar-Men est éteint depuis bientôt...

Le phare d’Ar-Men est éteint depuis bientôt trois semaines et rien ne semble annoncer un réallumage prochain. Des passionnés des phares craignent que cet incident déstabilise un peu plus l’avenir de ce patrimoine déjà compliqué par son isolement en mer. Ar-Men a été allumé en 1881. La majorité des « terriens » ne verra jamais ce monument breton mais y est très attachée. Elisabeth, demeurant dans les Yvelines, en région parisienne, est une passionnée des phares. Elle a créé le 7 juin dernier un groupe Facebook « Rallumez Ar-Men » qui compte déjà 142 membres. Depuis la fin mai, le phare situé au large de l’île de Sein, télécontrôlé depuis son automatisation en 1990, est éteint. La panne est vraisemblablement liée à un problème général d’énergie car le feu de secours n’a pas pris
le relais. Le doute subsiste sur l’origine des pannes car dans l’immédiat, aucun état des lieux n’a été réalisé.

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