une immense tristesse, un énorme gâchis... Quand ça ne veut pas, ça devient de la malédiction cette année 2015

Les Gens de Mer – Brest Hôtel : Situé à 100 mètres du nouveau port de plaisance et entouré par de nombreux pubs et restaurants, l'hôtel dispose d'un emplacement privilégié face à l’embarcadère pour l’Ile de Sein, Molène et Ouessant et à seulement 5 minutes en voiture du centre-ville.
Grue Paindavoine, un témoin préservé : C'est incontestablement une des plus anciennes silhouettes du port de Brest. Elle a travaillé, au cours des années, sur différents quais. Elle est, en effet, passée de la réparation navale au chargement des navires, avec une constante, toutefois : elle a toujours travaillé au croc, tandis que ses homologues étaient équipées de godets. La grue de manutention Paindavoine a été mise en service en 1956 sur le port de Brest.
Le navire câblier Raymond Croze est le sister ship du Léon Thévenin : les deux navires sont identiques. Le navire câblier Raymond Croze est capable d’intervenir dans des conditions extrêmes. Doté d’un important franc-bord, il peut naviguer en haute-mer dans des conditions météorologiques dégradées. Ses daviers situés à 8 m au-dessus du niveau de la mer lui permettent d’opérer dans un état de mer 6 – mer très forte avec des vagues de 4 à 6 m.

Les Gens de Mer – Brest Hôtel : Situé à 100 mètres du nouveau port de plaisance et entouré par de nombreux pubs et restaurants, l'hôtel dispose d'un emplacement privilégié face à l’embarcadère pour l’Ile de Sein, Molène et Ouessant et à seulement 5 minutes en voiture du centre-ville.
Grue Paindavoine, un témoin préservé : C'est incontestablement une des plus anciennes silhouettes du port de Brest. Elle a travaillé, au cours des années, sur différents quais. Elle est, en effet, passée de la réparation navale au chargement des navires, avec une constante, toutefois : elle a toujours travaillé au croc, tandis que ses homologues étaient équipées de godets. La grue de manutention Paindavoine a été mise en service en 1956 sur le port de Brest.
Le navire câblier Raymond Croze est le sister ship du Léon Thévenin : les deux navires sont identiques. Le navire câblier Raymond Croze est capable d’intervenir dans des conditions extrêmes. Doté d’un important franc-bord, il peut naviguer en haute-mer dans des conditions météorologiques dégradées. Ses daviers situés à 8 m au-dessus du niveau de la mer lui permettent d’opérer dans un état de mer 6 – mer très forte avec des vagues de 4 à 6 m.